Orange varningslampor i bilen: Kan jag fortsätta köra?

4 Wheel Drive Auto-indikator

Denna lampa varnar föraren om att fordonet är i "AUTO"-läge med fyrhjulsdrift. Detta innebär att fordonet automatiskt kopplar in fyrhjulsdriften när det upptäcker ett förlust av dragkraft. De flesta moderna fyrhjulsdrivna fordon använder detta läge som standard. Problemet uppstår om lampan lyser även när läget ska vara avstängt.

4 Wheel Drive High-indikator

Denna indikator varnar föraren att fordonet är i "HÖG"-läge med fyrhjulsdrift. När det gäller äldre fordon utrustade med fyrhjulsdrift var detta standardinställningen under normala körförhållanden - i ett sådant fall lade tillverkarna sällan till varningslampan till andra indikatorer. De flesta moderna fyrhjulsdrivna fordon arbetar med standardläget "AUTO" och tillåter byte till 4x4 High eller 4x4 Low.

4x4 High-läget är användbart när högre dragkraft behövs vid normala och högre hastigheter, till exempel på en snöig väg, vid regn, etc. När läget är aktivt låses de främre och bakre drivaxlarna mekaniskt ihop, vilket orsakar den främre delen. och bakhjulen att rotera med samma hastighet.

Denna varningslampa kan visas som 4x4 High, 4WD High, eller i förkortade versioner som 4HI eller 4H. Om den blinkar permanent (inte när du byter läge) är det ett problem, och du bör gå till servicecentret snarast.

4 Wheel Drive Low-indikator

Denna lampa varnar föraren om att fordonet är i "LOW"-läge med fyrhjulsdrift. När läget är aktivt låses de främre och bakre drivaxlarna mekaniskt ihop, vilket gör att fram- och bakhjulen roterar med samma hastighet. Ett lågt utväxlingsförhållande ger högre hjulvridmoment och därmed mycket högre dragkraft.

4x4 Low-läget är dock inte avsett för normal och högre hastighet utan speciellt för mycket långsam terräng och svår terräng som branta stigningar, lerig terräng eller djup sand, där högre vridmoment och högre dragkraft kommer väl till pass. Innan du kör i sådan terräng med 4x4 Low-läget är det viktigt att stänga av traction control.

Beroende på tillverkare kan varningslampan visas i olika varianter, d.v.s. som 4x4 Low, 4WD Low, eller i förkortad form som 4LO eller 4L. Om den blinkar permanent (inte när du byter läge) är det ett problem, och du bör gå till servicecentret snarast.

4x2, 2HI, 2H indikatorer

Dessa indikatorer varnar föraren för att ett fyrhjulsdrivet fordon endast levererar energi till två hjul. 4x2-läget är lämpligt för torra ytor eller under goda körförhållanden, vilket ger bättre bränsleekonomi.

ABS varningslampa Läs mer

Tänds om ABS-sensorn eller styrenheten inte fungerar. En bils hjul utan fungerande ABS kan låsa sig vid inbromsning. I detta fall bromsar fordonet på samma sätt som fordonet som inte är utrustat med detta system (äldre fordon). Var extremt försiktig när den här indikatorn lyser, särskilt när det regnar eller ytan är blöt, och försök att hålla ett säkert avstånd medan du är mjuk på bromsar.

Adaptiva fjädringsdämpare

Det signalerar ett fel i regleringen av fjädringsstyvhet. I detta fall rekommenderas det att köra försiktigt, eftersom detta fel påverkar stabiliteten. Dessutom måste du gå till servicecentret för ett systemfunktionstest.

Adaptivt strålkastarsystem (AFL)

Denna symbol signalerar ett fel i det adaptiva belysningssystemet. Liksom med regnsensorn ska belysningen fortfarande fungera i standardläge.

Back Descent Control (HDC/DAC)

Den signalerar att kontrollen för backe är aktiverad vid en brantare sluttning. I denna situation tar systemet kontroll över fordonets stabilisering och håller en konstant hastighet.

Bakre dimljusindikator

Den lyser om dimbakljusen är på.

Cabriolet tak varningslampa

Varningslampan lyser när taket öppnas eller stängs. Den ska försvinna så fort taket är helt öppet/stängt. Om den förblir på kan det finnas ett fel.

DPF-varningslampa

Varningslampan för DPF (dieselpartikelfilter) indikerar antingen ett problem eller regenerering av partikelfiltret. Du bör köra och hålla en jämn hastighet i ett rpm-intervall på 2000 - 2600rpm i minst 15 minuter eller tills regenereringen av filtret är klar. När det är klart försvinner symbolen. Annars måste du gå till servicecentret snarast.

Du kan stöta på regenerering av filtret när du ofta använder din dieselbil korta sträckor.

EPC-varningslampa Läs mer

En upplyst EPC-varningslampa kan signalera ett fel i gasreglagesystemet, traction control, farthållare, gaspedalen eller föroreningar i bränslet. Ett mindre allvarligt problem som kan göra att EPC-lampan tänds är en glödlampa som har gått, en säkring eller en felaktig bromsljussensor. I vissa fall kan ett lågt batteri också orsaka detta problem.

ESC-varningslampa Läs mer

Om denna varningslampa blinkar under körning är den elektroniska stabilitetskontrollen (ESC) aktiv och ingriper under en kritisk situation, till exempel vid skarpa svängar för att förhindra sladd. Om den lyser konstant fungerar förmodligen inte systemet (såvida det inte finns ett fel i elektroniken som av misstag skulle tända ljuset), eller så är det avstängt.

En varningslampa med inskriptionen OFF indikerar alltid att systemet är avstängt. Att köra med ESC-varningslampan tänd kan innebära att fordonets köregenskaper blir sämre, vilket kan leda till farliga situationer på vägen. Vissa modeller har samma form som ESP- och ESC-ljusen. Poängen är att dessa system är identiska. Skillnaden ligger bara i namnet.

ESP-varningslampa Läs mer

Om ESP-varningslampan blinkar under körning är ESP-systemet funktionellt och ingriper i styrningen. Du kan stöta på det när du kör din bil på hala eller problematiska underlag. Om din ESP-lampa lyser konstant betyder det antingen att du har stängt av den eller så är det ett fel i systemet. I dessa fall skulle stabiliteten på din bil minska.

Glödstiftsindikator

Indikatorn tänds när nyckeln vridits till det andra läget, dvs precis innan motorn startar. Den signalerar förvärmningen, alltså glödstiftens aktivitet. När den har slocknat bör du starta motorn. Om glödstiftsindikatorn även tänds under körning kan det vanligaste felet vara i glödstiften eller glödstiftskretsen. Att byta ut dina glödstift skulle troligen lösa det här problemet.

Indikator för lågt bränsle

När denna lampa lyser är räckvidden cirka 50 till 100 km (eller 30 till 60 miles), beroende på bränsletankens storlek. Du bör hitta en bensinstation så snart som möjligt. Innan du väljer fel sida på bensinstationen, titta noga på bränslemätarsymbolen - det kan finnas en pil som indikerar var tanklocket på din bil är.

Lane assist varning Läs mer

Det indikerar att körfältsassistentsystemet är påslaget, men att vägmarkeringarna inte kan upptäckas. Du kanske har sett den här indikatorn i grönt, i vilket fall vägmarkeringarna upptäcks tillräckligt. Systemet kan inte fungera om det lyser orange, med ett meddelande.

Motorvarningslampa Läs mer

Denna ökända varningslampa signalerar ett allmänt problem. Det kan vara ett fel på bränsleinsprutning, tändning, kamaxel eller vevaxel och många andra. Ibland kan motorvarningslampan tändas tillsammans med den andra symbolen, men den kan också visas vid ett slumpmässigt fel. Men utan att köra en bildiagnostik är det omöjligt att avgöra om det är ett allvarligt problem eller bara ett mindre problem.

I vissa fall kan motorn till och med gå in i nödläge, och dess prestanda kan vara begränsad. Om detta händer rekommenderar vi ett brådskande besök på ett bilservicecenter.

Regn- och ljussensor

Lyser vid fel på automatisk torkning och tändning av lampor. Torkarnas och lampornas funktion försämras inte, men de växlar inte automatiskt.

Spolarvätskenivå

Denna indikator tänds om det inte finns tillräckligt med vätska för vindrutespolaren. Om detta händer är det bara att fylla på spolartanken - locket är vanligtvis blått, så att du kan hitta det ganska enkelt.