AUTORIDE | En hemsida om bilar från bilentusiaster

Naturligt aspirerad motor: Vilka är dess för- och nackdelar?

Publicerad
Översatt med hjälp av AI från vårt ursprungliga inlägg (källa: autoride.io)

En naturligt aspirerad motor, även kallad en normalt aspirerad motor (eller kort sagt NA-motor), är en kolvförbränningsmotor som omvandlar termisk energi till mekaniskt arbete. Termisk energi erhålls i motorn genom att omvandla bränsle till värme genom förbränning.

När bränsle förbränns ökar temperaturen och trycket i motorn. Det ökade trycket från arbetsämnet verkar på motorns kolvar, som omvandlar denna energi till mekaniskt arbete.

Innehållsförteckning

Hur fungerar en naturligt aspirerad motor?

En naturligt aspirerad motor fungerar genom att öppna intagsventilerna när kolven rör sig nedåt, vilket gör att kolven kan dra in den nödvändiga mängden luft i sin förbränningskammare.

En naturligt aspirerad motor arbetar vid samma atmosfärstryck som där den för närvarande är placerad, vilket innebär att den suger in lika mycket luft som dess cm3-innehåll när den sugs in i cylindern. Med andra ord suger en cylinder med en volym på 500 cm3 bara in en sådan volym luft, som den sedan blandar med bränsle, lika stor som dess volym är.

Motorkolvar: Hur fungerar de?

Relaterad artikel - Motorkolvar: Hur fungerar de?

I verkligheten kommer dock aldrig exakt 500 cm3 luft in i cylindern, utan lite mindre eftersom en del av utrymmet kommer att fyllas med bränsle och avgaser från föregående cykel. Vi får inte glömma att pumpa förluster också.

Volumetrisk effektivitet

Motorns förmåga att fylla cylindrarna med färsk blandning uttrycker volymetrisk effektivitet. Det är förhållandet mellan mängden blandning som sugs in i cylindern och den teoretiska mängden blandning som sugs in i cylindern utan förluster.

Slagvolym: Vad är det och vad bestämmer det?

Relaterad artikel - Slagvolym: Vad är det och vad bestämmer det?

Med andra ord är volymetrisk verkningsgrad förhållandet mellan mängden färsk fyllning som finns kvar i cylindern när insugningsventilen stängs och den teoretiskt möjliga mängden cylinderfyllning, motsvarande cylinderns slagvolym.

Den volymetriska verkningsgraden för en naturligt aspirerad motor varierar i genomsnitt från 50 % till 90 %. Samtidigt, vid vissa varv, når den sitt maximum, och med en ytterligare ökning eller minskning av varvtal minskar motorns fyllningseffektivitet. Motorns volymetriska verkningsgrad bestäms också av hur länge insugningsventilen är öppen.

Fördelar med en naturligt sugmotor

  • Teknisk enkelhet – denna motor består av färre delar som kan gå sönder.
  • Billigare underhåll – billigare reservdelar som tändstift, olja och filter, men också frånvaron av ett stort antal delar som är en väsentlig del av en kompressor motor

Nackdelar med en naturligt sugmotor

  • För högre prestanda är det nödvändigt att köra motorn till höga varvtal, vilket ökar bränsleförbrukningen.
  • Med bibehållen samma slagvolym och teknik, uppnår den naturligt sugande motorn lägre prestanda än en turboladdad motor.
  • Med ökande höjd minskar motoreffekten på grund av lägre luftdensitet.