Motoroljeklassificering förklaras

Motorolja är din motors viktigaste driftvätska, även om vissa felaktigt kan hävda att det är bränsle. Visserligen kunde du inte starta din bil utan bränsle, men motorn skulle snabbt fastna utan motorolja.

Det är en tekniskt mycket komplex produkt som används som smörjmedel i bilars förbränningsmotorer. Utöver det fyller motoroljan funktionen att kyla, rengöra, täta och skydda mot korrosion.

Den här artikeln kommer att belysa klassificeringen av motoroljor, motoroljeetiketterna och hur man läser dem.

Vilka typer av motoroljor finns det?

Det finns tre typer av motorolja om vi skulle klassificera dem utifrån produktionsmetod. Innan du köper någon motorolja är det viktigt att veta vilken typ av olja din bil behöver. Fel motorolja kan orsaka dödlig skada på din motor eftersom den inte smörjer komponenterna ordentligt.

Detta kommer att öka friktionen och temperaturen, och motordelarna kommer snabbt att slitas. I värsta fall - du kommer att lägga beslag på motorn.

1. Mineralmotorolja

Mineraloljor framställs genom att bearbeta råolja. Oljan befrias först från vatten och mekaniska föroreningar. Sedan delar fraktionerad destillation upp den i fotogen, bensin, diesel och oljefraktioner. Denna process delar upp kemiska ämnen efter deras kokpunkt genom att värma upp temperaturen vid vilken de enskilda fraktionerna/komponenterna avdunstar. Produktionen fortsätter med ytterligare destillationer där olja och bränsle separeras från basoljefraktionen. Den sista destillationen ger oss basen för motorolja.

Sammantaget kan mineralolja anses vara den billigaste av de tre typerna av oljor, även om den bara används i äldre bilar. Det är ineffektivt i kallare temperaturer, och de gillar inte värme, så att båda ytterligheterna kan orsaka otillräcklig smörjning. Utöver det brukar de bara hålla upp till 5000 km eller något över 3000 miles.

2. Syntetisk motorolja

Dessa oljor genomgår omfattande laboratoriebehandling och är vanligtvis skapade av kemiskt modifierade petroleumkomponenter. Processen bryter ner mineralolja till grundläggande molekyler - dessa är mycket konsekventa och erbjuder därför överlägsen smörjning. Syntetiska oljor tål också både lägre och högre temperaturer. Den syntes-process som används för att skapa syntetiska oljor varierar mellan producenter.

Syntetiska oljor har en högre fluiditet vid lägre temperaturer och har en lägre förångningshastighet. De har bättre mekaniska och kemiska egenskaper men är dyrare än mineraloljor.

3. Halvsyntetiska motoroljor

Det är en blandning av syntetisk och mineralolja, medan förhållandet av syntetisk olja inte är högre än 30%. De är designade för att ha fördelarna med syntetiska oljor och kostnaden för mineraloljor. Halvsyntetiska oljor ger ungefär tre gånger så mycket skydd jämfört med mineraloljor.

Nackdelen med halvsyntetisk olja är att den inte ger överlägset skydd jämfört med helsyntetisk olja.

Motoroljeklassificering

Det finns olika klassificeringsstandarder och kvaliteter när det kommer till motorolja. Det finns dock två huvudkategorier som representerar motoroljeklassificeringen och dess kvaliteter:

• Viskositet
• Prestanda

Vad är viskositet?

I ett nötskal är viskositet motoroljans motstånd mot flöde. Olika motoroljor har olika viskositet vid rumstemperatur och reagerar olika på temperaturförändringen. Motorolja behöver smörja motorn även i kalla temperaturer, men den måste också förbli tillräckligt tjock vid höga temperaturer för att förhindra friktion.

Förändringen i viskositet bör vara minimal på båda sidor av temperaturområdet. Society of Automotive Engineers (SAE) har skapat kvaliteter av motoroljor genom deras viskositet.

SAE motoroljeviskositetsklassificering

SAE-standarden använder sex vinterklasser markerade med en siffra och bokstaven "W," och åtta sommarklasser markerade tvärtom.

Vinterklasser: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

Sommarklasser: W8, W12, W16, W20, W30, W40, W50, W60

Även om SAE-viskositetsspecifikationen är ganska viktig och flitigt använd, är det långt ifrån tillräckligt för att välja rätt motorolja för en viss motor. Denna specifikation säger oss ingenting om andra grundläggande egenskaper hos motoroljor, såsom oxidation och termisk stabilitet, motorskydd mot slitage och avlagringar, etc.

Prestandaklassificeringar av motoroljor behandlar alla dessa parametrar och flera andra. Olika institutioner skapar prestationsklassificeringar. Vi kommer att undersöka API - Association Petroleum Institute och ACEA - European Automobile Manufacturer's Association, vilka är de mest relevanta.

API Engine Oil Quality Classification

American Petroleum Institute (API) delar in motoroljor i två huvudkategorier:

• bensinmotorer märkta med bokstaven "S"
• dieselmotorer märkta med bokstaven "C"

Den andra bokstaven som följer på ett "S" eller "C" representerar oljestandarden - ju längre bokstaven är i alfabetet, desto nyare är oljestandarden (och därmed högre) . Till exempel, SN > SL och så vidare.

För dieselmotorer kan det dock finnas understandarder som representeras av en siffra efter bokstäverna, till exempel CJ-4.

ACEA motoroljekvalitetsklassificering

1991 ersatte European Automobile Manufacturer's Association CCMC (Association of Automobile Manufacturers), som bildades 1972 som en reaktion på det faktum att API-specifikationer inte helt överensstämmer med europeiska motortyper som strukturellt skiljer sig från amerikanska.

Sedan 2004 har ACEA-klassificeringen delat in motoroljor i tre kategorier:

• motoroljor för bensin- och dieselmotorer, märkta "A/B"
• motoroljor kompatibla med katalysatorer för bensin- och dieselmotorer, märkta "C"
• motoroljor för dieselmotorer som används i lastbilar, märkta "E"

Vad betyder 10W-40?

Låt oss titta på exemplet och översätta den alfanumeriska koden 10W-40 för motoroljan bit för bit.

• Eftersom "W" följer efter en siffra, representerar det vinter och därmed hur motoroljan reagerar på kallstarten.
• Siffran 10 som föregår bokstaven "W" representerar en parameter som talar om för oss hur motoroljan flyter under kalla förhållanden. Om siffran är mindre kommer oljan att flyta bättre vid kallstarter.

• Siffran efter strecket berättar hur motoroljan flyter vid normal drifttemperatur.

Sammanfattning

Du bör nu ha en bättre överblick över typerna av motoroljor, deras klassificering och hur man läser etiketterna. Om du fortfarande kämpar, låt oss veta i kommentaren, så ska vi göra vårt bästa för att göra informationen i artikeln lättare att förstå.