Idag dominerar kompressormotorer bland andra motorer under motorhuven på bilar. Jämfört med de klassiska natursugande motorerna är de mer kraftfulla och ekonomiska när man kör lugnt. De har dock en stor nackdel.

Jämfört med motorer utan kompressor är dessa tekniskt mer komplexa, mindre tillförlitliga och dyrare att underhålla. Det är nödvändigt att behandla dem med hänsyn och omsorg.

Repad bilkaross och andra småskador kan uppstå på din bil nästan dagligen. Orsaken till deras förekomst kan ha många orsaker. Oavsett om dessa skador orsakas av en ovänlig granne som inte vet hur man parkerar eller bara en studsad sten, kan dessa små kosmetiska defekter orsaka mycket rynkor och bekymmer för bilägaren.

Eftersom pyssling och bilkaross kräver expertkunskap och mångårig erfarenhet, fokuserar vi endast på reparationer av mindre karossskador i dagens artikel.

Vilka symptom har en igensatt EGR-ventil, och hur kan du lösa detta problem? Den här frågan dyker upp oftare på olika fordonsforum, och vi har beslutat att klargöra det.

Den här artikeln kommer att fokusera på symptomen på en igensatt EGR-ventil och hur man eliminerar detta problem. Innan vi gör det, låt oss kort förtydliga vad EGR-ventilen är och vad den är till för.

En blåst huvudpackning är ett allvarligt problem och är en rädsla för många förare. Men hur upptäcker man att topppackningen har nått sitt slut och behöver bytas ut mot en ny? Vi kommer att förtydliga detta i den här artikeln.

Trots att huvudpackningen ska hålla under hela motorns livslängd är situationen lite annorlunda. Körstilen i olika motorlägen och ignorering av felfunktioner hos vissa komponenter påverkar topppackningens livslängd.

En huvudpackning är avgörande i förbränningsmotorn och tätar förbindelsen mellan motorblocket och cylinderhuvudet.

Dess primära funktion är att upprätthålla separationen av förbränningskammaren, kylvätskan och motoroljan och säkerställa att var och en fungerar optimalt utan föroreningar.

Katalysatorn sitter i bilens avgasrör, och dess uppgift är att minska antalet skadliga ämnen i avgaserna.

Denna enhet används för både bensin- och dieselmotorer. Dagens artikel kommer att belysa dess funktion, distribution och eventuella skador.