Under de senaste åren har vi vant oss vid trenden att minska motorvolymer och antalet cylindrar. Bilföretag kallar denna process "downsizing" och presenterar den som ett sätt att sänka utsläpp och bränsleförbrukning.

En av de mest diskuterade motorerna är 1.0 TSI från Volkswagen-koncernen, som återfinns i modeller som Škoda Octavia och Seat Ateca. Men hur klarar sig denna trecylindriga motor i ett stort och rymligt fordon? Låt oss titta närmare på detta.

Kväveoxid översätts som kväveoxid (eller paradisgas), som används inom vården som bedövningsmedel - men vi kommer att vara intresserade av dess användning i bilar.

Den här artikeln fortsätter prestandaförbättringsserien, och vi kommer kort att fokusera på Nitro Oxide System, NOS.

Att ersätta standardkammar med vassa kammar är en av de vanligaste modifieringarna som ökar motorns kraft och förbättrar gasresponsen.

Den här artikeln kommer kortfattat att undersöka skarpa kammar, deras syfte och deras fördelar och nackdelar.

Att modifiera topplocket är ett populärt men tekniskt krävande sätt att öka motorns prestanda. Så i den här artikeln kommer vi att titta på möjliga ändringar av cylinderhuvudet och dess tillbehör.

Denna artikel är endast informativ om potentiella justeringar av cylinderhuvudet och dess tillbehör och fungerar inte som en guide.

Ett luft-bränsleförhållande är ett dimensionslöst tal som uttrycker förhållandet mellan den faktiska mängden luft i blandningen och den teoretiska mängden (stökiometrisk mängd) luft som motsvarar det använda bränslet. Koefficienten, som på engelska kallas Air-Fuel Ratio, betecknas med den grekiska bokstaven λ (lambda).

Koefficienten som definieras på detta sätt används huvudsakligen inom området för förbränningsmotorer eftersom det är en nödvändig parameter för beredningen av blandningen. Luft-bränsleförhållandet uttrycker sålunda blandningens rikedomsnivå. Varje bränsle behöver olika mängd luft för sin perfekta förbränning.…

En modifiering av insugningsgrenröret är bland de mest grundläggande och prisvärda motormodifieringarna som någon bilentusiast kan hantera. Varje dag kan vi stöta på många människor på internet som är intresserade av hur man kan öka motorprestanda. Vi bestämde oss därför för att skriva en artikel fokuserad på detta ämne.

I den här artikeln kommer du att lära dig särskilt om möjligheterna att öka prestandan hos en naturligt aspirerad motor genom att justera insugningsröret. Tänk på att detta inte är en guide, och att allt du gör är på egen risk.