Bränsleinsprutning är en metod för att förbereda en blandning av bränsle och luft för förbränningsmotorer. Bränsleinsprutningsprincipen består av att spruta in bränsle i insugningsröret, insugningskanalen, kammaren, cylindern eller kompressionsutrymmet genom en liten öppning eller insprutningsmunstycke.

För att skapa den mest lämpliga blandningen komprimeras bränslet framför munstycket till ett högre tryck än trycket i utrymmet där det sprutas in. På grund av det högre trycket och den lilla storleken på munstycket finfördelas bränslet under insprutningen, vilket gör det möjligt att påskynda bildningen av blandningen.…

Att ersätta standardkammar med vassa kammar är en av de vanligaste modifieringarna som ökar motorns kraft och förbättrar gasresponsen.

Den här artikeln kommer kortfattat att undersöka skarpa kammar, deras syfte och deras fördelar och nackdelar.

Kamaxeln är axeln som öppnar intags- och avgasventilerna på förbränningsmotorn, vilket möjliggör fyllning eller tömning av cylindrarna. En kamaxel är en roterande spak på vilken kammarna är placerade.

Antalet kammar på kamaxeln beror på antalet cylindrar i en rad av motorn och antalet ventiler per cylinder.

Motorkompressionstestet är en metod genom vilken korrekt information om motorns tillstånd bestäms. Genom att mäta kompressionstryck är det möjligt att upptäcka läckor i förbränningskammaren på enskilda cylindrar.

Läckor i förbränningskammaren påverkar hela motorns funktion negativt, dess prestanda, bränsleförbrukning, motoroljeförbrukning, antalet producerade utsläpp och mer.

Kolvringar är en del av en kolvförbränningsmotor och separerar förbränningskammaren från vevhuset. Dessutom tjänar de också till att definiera spelet mellan kolven och cylindern.

I den här artikeln tar vi en snabb titt på kolvringars funktion, deras nedbrytning och vad en sliten kolvring kan orsaka.