Motorplaceringen avgör var motorn i bilen är placerad. Motorn, tillsammans med sin utrustning, utgör en väsentlig del av fordonets vikt. Denna vikt är emellertid koncentrerad på ett relativt litet område, vilket i hög grad påverkar bilens tyngdpunkt och dess köregenskaper.

Motorns placering påverkar direkt trycket på de olika axlarna. Om motorn är placerad nära framaxeln belastas denna axel mer. Å andra sidan, om den ligger närmare bakaxeln utsätts bakdelen av bilen för större tryck.

Tändstiftets egenskaper påverkar kvaliteten på antändningen av blandningen och i stor utsträckning motorns parametrar.

Vid bedömning av tändstift beaktas flera viktiga värden, från vilka egenskaperna hos tändstiftet härleds.

Drivaxeln är den axel till vilken motormomentet överförs och vars hjul driver bilen. Drivaxeln överför därför motorns vridmoment genom hjulen till vägen.

Hur påverkar drivaxeln fordonets köregenskaper? Låt oss ta en titt på det.

Kompressionsförhållandet är en av de grundläggande egenskaperna hos en kolvförbränningsmotor, som anger cylindervolymförhållandet mellan kolven i botten och kolven i övre dödpunkten.

Kompressionsförhållandet är alltså förhållandet mellan cylinderns hela arbetsvolym och kompressionsutrymmets volym. Med andra ord, förhållandet mellan volymen av blandningen som sugs in i cylindern och volymen av blandningen som komprimeras i cylindern.

En solid axel, eller stel eller balkaxel, är en typ av fjädringssystem som består av en enda stel balk som förbinder två hjul på vardera sidan av fordonet. En solid axel är ett exempel på en beroende hjulupphängning.

Balkaxeln är fäst vid fordonets kaross eller chassi med en uppsättning bladfjädrar eller spiralfjädrar, som hjälper till att absorbera stötar och vibrationer orsakade av ojämna vägytor.

Dynamic Chassis Control (DCC) gör det möjligt att ställa in egenskaperna för bilens chassi enligt förarens önskemål eller automatiskt beroende på vägens kvalitet.

Styrenheten justerar automatiskt chassits egenskaper baserat på hjulens läge och karossens lutning. Dessutom tillåter detta system föraren att välja önskad chassiinställning efter sina egna behov, välja mellan tre olika inställningar: SPORT, KOMFORT och NORMAL.