Dynamisk chassikontroll: Vilka är dess fördelar?
Dynamic Chassis Control (DCC) gör det möjligt att ställa in egenskaperna för bilens chassi enligt förarens önskemål eller automatiskt beroende på vägens kvalitet.
Styrenheten justerar automatiskt chassits egenskaper baserat på hjulens läge och karossens lutning. Dessutom tillåter detta system föraren att välja önskad chassiinställning efter sina egna behov, välja mellan tre olika inställningar: SPORT, KOMFORT och NORMAL.
Innehållsförteckning
Hur fungerar Dynamic Chassis Control?
Dynamic Chassis Control använder elektriskt styrda stötdämpare som gör det möjligt att ändra deras dämpningsegenskaper. Dessa dämpare styrs av styrenheten baserat på data från hjullyftsensorer och accelerationssensorer. DCC-stötdämparnas styvhet justeras av en elektromagnetisk ventil som styr oljeflödet och därmed påverkar chassit egenskaper.
DCC kan automatiskt ändra sina inställningar. Systemet kan snabbt utvärdera stötar orsakade av studsande hjul vid otillräcklig fjädring och automatiskt justera dämpningseffekten så att hjulen inte studsar.
Dynamic Chassis Control kan även justera stötdämparnas egenskaper även vid hård inbromsning eller vid körning över ojämnt underlag, då det skulle bli extrem fjädring (att träffa stötdämparna) och därmed buller i kupén.
Inställning av dynamisk chassikontroll:
Föraren väljer önskad chassiinställning genom att helt enkelt trycka på en knapp - bilen gör sedan nödvändiga ändringar i inställningarna. Var och en av dessa tre inställningar (SPORT, COMFORT, NORMAL) påverkar stötdämparnas egenskaper, servostyrningsresponsen och responsen på att trampa på gaspedalen.
Vilka bilar använder Dynamic Chassis Control?
Dynamic Chassis Control används till exempel av bilar Volkswagen, Seat, Škoda och Audi. Även andra biltillverkare använder ett liknande system men under ett annat namn.
Ford märker det adaptiva chassit på sina bilar som CCD (Continuously Controlled Damping), Opel använder etiketten AST (Adaptive Stability Technology), och BMW, å andra sidan, Adaptive Drive-systemet, som dock, utökas med funktionen aktiv stabilisering av bilens lutning.