Topplocket är en av grunddelarna i en förbränningsmotor. Cylinderhuvudet stänger cylinderblocket ovanifrån, som är fäst med skruvar.

I den här artikeln kommer vi att belysa cylinderhuvudets funktion, vilka material den är gjord av och hur den visar sig om den skadas.

Ett sprucket cylinderhuvud är ett allvarligt mekaniskt fel och är en rädsla för många förare. Men vad kan orsaka sprickbildning i cylinderhuvudet, och hur uppträder detta problem?

Hur upptäcker man ett sprucket cylinderhuvud mycket lätt? Vi kommer att svara på alla dessa frågor i den här artikeln.

Ventiltidning är en mekanism som använder ventiler för att kontrollera flödet av arbetsgaser (luft, bränsle, avgaser) genom en kolvförbränningsmotor. Detta är den vanligaste typen av mekanisk distribution, som främst används i fyrtaktsförbränningsmotorer.

Ventilernas öppning styrs av respektive kam på kamaxeln, som drivs av vevaxeln. I fyrtaktsmotorer roterar kamaxeln 2x långsammare än vevaxeln, eftersom en arbetscykel av motorn tar två varv av vevaxeln.

Att modifiera topplocket är ett populärt men tekniskt krävande sätt att öka motorns prestanda. Så i den här artikeln kommer vi att titta på möjliga ändringar av cylinderhuvudet och dess tillbehör.

Denna artikel är endast informativ om potentiella justeringar av cylinderhuvudet och dess tillbehör och fungerar inte som en guide.