Överstyrning och understyrning är ett fenomen som uppstår när man kör bil och kör runt kurvor i högre hastigheter eller under ogynnsamma vägförhållanden. Som vi alla vet från de tidigare artiklarna kan fordonet bara få två typer av sladdar: överstyrning eller understyrning.

I ett nötskal, om framaxeln tappar greppet är det en understyrningssladd. Om bakaxeln tappar greppet är det en överstyrningssladd. Naturligtvis finns det situationer när alla fyra hjulen på bilen tappar greppet. Varje sladd börjar alltid antingen med att framaxelhjulen tappar vidhäftning eller att bakaxelhjulen förlorar vid…

Överstyrning är ett fenomen som uppstår när man kör bil och passerar kurvor med mindre kurvor i högre hastigheter eller under ogynnsamma vägförhållanden.

Namnet på detta fenomen kommer från det faktum att bilen, eller bara dess bakaxel, svänger för mycket under överstyrning.

Drivaxeln är den axel till vilken motormomentet överförs och vars hjul driver bilen. Drivaxeln överför därför motorns vridmoment genom hjulen till vägen.

Hur påverkar drivaxeln fordonets köregenskaper? Låt oss ta en titt på det.