Bensin och dieselmotor: Hur skiljer de sig åt?
Den här artikeln kommer att belysa bensin- och dieselmotorer och fokusera på hur de fungerar och deras fördelar och nackdelar.
Utan vidare, låt oss ta en titt på båda dessa motorer.
Innehållsförteckning
Bensinmotor:
En bensinmotor är en kolvförbränningsmotor som förbränner bensin eller flera typer av gas (CNG, LPG, väte) och omvandlar termisk energi till mekaniskt arbete. Termisk energi erhålls i motorn genom att omvandla bränsle till värme genom förbränning.
Motorn tänder blandningen med en elektrisk gnista med hjälp av tändstift. När bränsle förbränns ökar temperaturen och trycket i motorn. Det ökade trycket från arbetsämnet verkar på motorns kolvar, som omvandlar denna energi till mekaniskt arbete.
Tändstift: Hur fungerar de och vad är deras livslängd?
Kolvarna utför en rätlinjig fram- och återgående rörelse i cylindrarna och förmedlar därigenom energiöverföringen mellan förbränningskammaren och den rörelsemekanism som är associerad med kolvarna. Dessutom säkerställer kolvarna utbytet av arbetsämnet i cylindrarna.
En bensinmotor kan fungera på två sätt, en tvåtakts eller en fyrtaktsmotor.
Beredning av blandningen:
Beroende på bränsleinsprutningstekniken bildas blandningen i insugningskanalerna, insugningsröret eller direkt i cylindern. Förgasaren eller insprutningsanordningen, vare sig den är direkt eller indirekt, används för att bereda blandningen.
Förgasare: Hur fungerar den här enheten?
Effektreglering:
Mängden av blandningen reglerar bensinmotorns prestanda, och denna reglering hanteras oftast av gasreglaget som finns i insugningsröret.
Strypventil: Hur det fungerar och dess eventuella fel
På senare år har dock strypventilen ersatts av olika variabla ventiltider och lyftsystem som tagit över dess funktion.
Fördelar och nackdelar med en bensinmotor:
En bensinmotor har en enklare konstruktion än en dieselmotor, vilket gör dem billigare. Därför är bilar utrustade med en bensinmotor vanligtvis billigare än bilar utrustade med en dieselmotor.
Dessutom är bensinmotorn betydligt kraftfullare än dieselmotorn (med tanke på att de använder samma teknik). Dessa motorer är också mer lämpade för korta körningar och vintersäsongen.
Detta beror främst på att tiden det tar att nå driftstemperatur är mycket mindre än en dieselmotor. Bland nackdelarna med bensinmotorn är dess högre bränsleförbrukning än dieselmotorn.
Dieselmotor:
En dieselmotor är en kolvförbränningsmotor som ofta förbränner dieselbränsle och omvandlar värmeenergi till mekaniskt arbete. Termisk energi erhålls i motorn genom att omvandla bränsle till värme genom förbränning.
När bränsle förbränns ökar temperaturen och trycket i motorn. Det ökade trycket från arbetsämnet verkar på motorns kolvar, som omvandlar denna energi till mekaniskt arbete.
Motorkolvar: Hur fungerar de?
Dieselmotorn antänder blandningen av bränsle och luft genom den höga tryckluftstemperaturen i förbränningskammaren. En dieselmotor kallas ofta felaktigt för en dieselmotor, men man måste komma ihåg att det inte alltid behöver vara en dieselmotor. En diesel (diesel) motor är bara en motor som bränner diesel.
Dieselmotorn är ofta konstruerad som en fyrtaktare men kan även utformas som en tvåtaktare.
En fyrtakts dieselmotors funktionsprincip liknar en bensinmotor. Huvudskillnaden är att med en dieselmotor dras endast ren luft in i cylindrarna, i vilka bränsle, oftast diesel, sprutas in efter att ha komprimerats och värmts upp. En sådan blandning antänds då av kompressionsvärme och inte av en gnista från ett tändstift, som med en bensinmotor.
Beredning av blandningen:
Bränslet antänds efter att det sprutats in i förbränningskammaren. Enligt utformningen av förbränningskammaren och platsen för bränsleinsprutning skiljer vi dieselmotorer:
- Direktinsprutningsmotorer - bränsleinsprutning och all förbränning sker i en huvudförbränningskammare
- Motorer med indirekt insprutning - bränsleinsprutning och den inledande fasen av förbränningen sker i ett speciellt utrymme, i kammaren, och först då överförs det till huvudförbränningsutrymmet
Effektreglering:
Dieselmotorns prestanda regleras av mängden bränsle som sprutas in i förbränningskammaren med ungefär samma luftvolym per arbetscykel.
Så rikedomen, det vill säga kvaliteten på blandningen förändras. En variabel mängd bränsle som insprutningsanordningen levererar realiserar effektreglering.
Fördelar och nackdelar med en dieselmotor:
Dieselmotorer är strukturellt mer komplexa än bensinmotorer, men deras prestanda är lägre, främst på grund av förbränning av ett annat bränsle. När man använder samma teknik och motorvolym är effekten hos en gnisttändningsmotor alltid högre. Fördelen med dieselmotorer är dock lägre bränsleförbrukning och längre livslängd.
Turboladdare: Vilka är dess fördelar och vad är turbofördröjning?
Tekniken har dock gått framåt och numera är nästan alla dieselmotorer turboladdade eller överladdade. Tillsammans med kombinationen av direktinsprutning garanteras deras höga prestanda, låga bränsleförbrukning och färre producerade utsläpp.
Dessa motorer är dock lämpliga för långa körningar och inte för korta stadsvandringar, eftersom tiden som krävs för att värma upp motorn till driftstemperatur är mycket längre än tiden det tar för en bensinmotor att värma upp till rätt driftstemperatur.