Svart rök från avgaserna är ett tecken på att motorn brinner för en rik blandning av bränsle och luft. En rik blandning är en blandning som innehåller mindre luft än vad som är nödvändigt för fullständig förbränning av bränslet.

Detta innebär att en större mängd bränsle kommer in i cylindrarna än vad som skulle höra till ett visst luftförhållande, vilket gör att ofullständig förbränning uppstår. Denna ofullständiga förbränning resulterar i svart rök från avgaserna, som innehåller en stor mängd sot.

En gnisttändningsmotor med direkt bränsleinsprutning är en typ av kolvförbränningsmotor som, till skillnad från en gnistmotor med enpunkts eller flerpunktsbränsleinsprutning eller förgasarmetod för blandningsberedning, inte brinner endast en homogen blandning.

Bränsle sprutas in direkt i cylindern under insugnings- eller kompressionsslaget med hjälp av insprutningsventilerna, finfördelning och förångning innan tändstiftet tänder blandningen med en gnista.

Bränsleinsprutning är en metod för att förbereda en blandning av bränsle och luft för förbränningsmotorer. Bränsleinsprutningsprincipen består av att spruta in bränsle i insugningsröret, insugningskanalen, kammaren, cylindern eller kompressionsutrymmet genom en liten öppning eller insprutningsmunstycke.

För att skapa den mest lämpliga blandningen komprimeras bränslet framför munstycket till ett högre tryck än trycket i utrymmet där det sprutas in. På grund av det högre trycket och den lilla storleken på munstycket finfördelas bränslet under insprutningen, vilket gör det möjligt att påskynda bildningen av blandningen.…

En stökiometrisk blandning är en blandning av bränsle och luft som innehåller exakt den mängd luft som krävs för perfekt förbränning av bränslet. Detta perfekta förhållande mellan bränsle och luft i blandningen kallas det stökiometriska förhållandet.

Den här artikeln kommer att belysa vad en stökiometrisk blandning är och hur den påverkar motorn.

Ett luft-bränsleförhållande är ett dimensionslöst tal som uttrycker förhållandet mellan den faktiska mängden luft i blandningen och den teoretiska mängden (stökiometrisk mängd) luft som motsvarar det använda bränslet. Koefficienten, som på engelska kallas Air-Fuel Ratio, betecknas med den grekiska bokstaven λ (lambda).

Koefficienten som definieras på detta sätt används huvudsakligen inom området för förbränningsmotorer eftersom det är en nödvändig parameter för beredningen av blandningen. Luft-bränsleförhållandet uttrycker sålunda blandningens rikedomsnivå. Varje bränsle behöver olika mängd luft för sin perfekta förbränning.…

En förgasare förbereder blandningen för bensinmotorer som förbränner flytande bränsle och luft. Denna blandnings beredning består av finfördelning av bränslet i luftströmmen.

Nästan alla motorer med gnisttändning använde en förgasare förr, men idag ersätts den av insprutningsanordningar.