Motoroljor är tekniskt sett mycket komplexa produkter som används som smörjmedel för kolvförbränningsmotorer.

Motoroljor fyller flera viktiga funktioner, inklusive smörjning, kylning och rengöring, och skyddar också motorn mot korrosion.

En radialmotor är en fram- och återgående förbränningsmotor med en enkel vevaxel, som har cylindrar anordnade i en cirkel (i en eller flera rader) vinkelrät mot vevaxelns axel så att alla cylindrar gör samma vinkel mot varandra.

Den här artikeln kommer att förklara hur radialmotorn fungerar, dess användning och en kort historik.

En fram- och återgående förbränningsmotor är en typ av förbränningsmotor utrustad med en kolv, vars uppgift är att förmedla omvandlingen av termisk energi som genereras av en kemisk reaktion till motorns mekaniska arbete.

Under begreppet kolvförbränningsmotor kan vi tänka oss en klassisk motor med fram- och återgående rörelse av kolven eller en mindre använd motor med roterande kolv och därmed Wankelmotorn.

En tvåtaktsmotor, även kallad en tvåtaktscykel, är en kolvförbränningsmotor som arbetar i tvåtakt.

Detta innebär att motorns arbetscykel kommer att ske under två slag av kolven och ett varv av vevaxeln.

En fyrtaktsmotor, eller i vardagsspråk fyrtaktsmotor, är en kolvförbränningsmotor som arbetar i fyra takter. Detta innebär att motorns arbetscykel kommer att ske under fyra slag av kolven och två varv av vevaxeln.

Arbetscyklerna är något olika för gnista och dieselmotorer beroende på hur blandningen antänds. Så låt oss titta på hur en bensinfyrtaktsmotor och en dieselfyrtaktsmotor fungerar.

Kompressionsförhållandet är en av de grundläggande egenskaperna hos en kolvförbränningsmotor, som anger cylindervolymförhållandet mellan kolven i botten och kolven i övre dödpunkten.

Kompressionsförhållandet är alltså förhållandet mellan cylinderns hela arbetsvolym och kompressionsutrymmets volym. Med andra ord, förhållandet mellan volymen av blandningen som sugs in i cylindern och volymen av blandningen som komprimeras i cylindern.