AUTORIDE | En hemsida om bilar från bilentusiaster

Driver Alert Control: Hur fungerar det?

Publicerad
Översatt med hjälp av AI från vårt ursprungliga inlägg (källa: autoride.io)

Driver alert control, förkortat DAC, är ett förarvakenhetskontrollsystem utvecklat av bilföretaget Volvo.

Till skillnad från andra bilföretags system, styr förarvarningskontrollen utvecklad av Volvo inte förarens beteende utan bilens rörelse.

Innehållsförteckning

Förarvarningskontrollfunktion

DAC:n slås på när hastigheten överstiger 65 km/h (40 mph) och börjar övervaka bilens rörelser på vägen. Driver Alert Control skiljer kontrollerad körning från okontrollerad körning och kan uppskatta förarens vaksamhet utifrån körsätt och körstil.

Detta system kan också känna igen situationer när föraren inte är helt hängiven att köra och distraheras av till exempel en mobiltelefon eller annan påverkan.

DAC-komponenter

DAC:n består av en kamera bakom den inre backspegeln och diverse andra sensorer och en kontrollenhet. Kameran övervakar utrymmet framför bilen, färdriktningen och även bilens avstånd från de horisontella vägmarkeringarna.

Sensorerna och sensorerna i DAC:n känner av bilens rörelser i alla riktningar. Styrenheten registrerar alla ovanstående data och jämför dem med de lagrade värdena.

Hur varnar DAC föraren för trötthet?

Om DAC:s styrenhet, baserat på uppmätta data, känner igen att föraren är trött, kommer den att spela en ljudsignal. Dessutom tänds varningslampan för kaffekoppen (vit lampa) på instrumentbrädan.

Denna varningslampa talar om för föraren att stanna fordonet och vila. Utöver den nämnda varningslampan kan DAC även informera om förarens trötthetsgrad, som utvärderas på en skala från 1 till 5.

Förarens larmkontroll stör dock inte kontrollen av bilen utan varnar bara för förarens trötthet och försvagning av hans uppmärksamhet. Allt ansvar för körningen ligger därför fortfarande hos föraren själv.

Fördelar med DAC

Även om systemet inte stör kontrollen av bilen, utvärderar det trötthet och varnar föraren, tack vare vilket det hjälper till att undvika olyckor. Poängen är att trötthetsvarningen kan få föraren att ta en paus.

Så man kan säga att förarvarningskontrollen hjälper föraren att behålla uppmärksamheten, särskilt under långa och tråkiga körningar på motorvägen.

Nackdelar med DAC

Trots sin enkla funktion för att varna föraren för trötthet har förarens larmkontroll också en nackdel: förarens övertro på detta system. Denna nackdel kan emellertid tillämpas på vilket elektroniskt system som helst.

En annan nackdel kan vara, under vissa omständigheter, felaktig utvärdering av trötthet, vilket kan vara irriterande.

Slutsats

Konceptet med DAC är okomplicerat, och det är en smart pryl, särskilt för mindre uppmärksamma förare eller förare som genomgår långa tråkiga körningar på motorvägen eller på natten.

En kort videodemonstration av hur DAC-systemet fungerar: