AUTORIDE | En hemsida om bilar från bilentusiaster

Däckmärkningar förklarade: Vad betyder koden på däcket?

Publicerad
Översatt med hjälp av AI från vårt ursprungliga inlägg (källa: autoride.io)

Däckmarkeringar kan förvirra många, eftersom de inte kan hitta runt olika siffror och bokstäver på däcket. Märkningarna förmedlar viktig information om däck, såsom storlek, specifikationer och vilken typ av säkerhetsstandarder som uppfylldes.

Denna omfattande guide kommer att visa dig hur du avkodar markeringarna på ett specifikt exempel, så att du inte går vilse när du ser symbolerna på gummit i ett däck.

Innehållsförteckning

Vad betyder siffrorna på däcken?

Huvudmarkeringen på däcket består av en sträng med siffror (se den orange delen av strängen på bilden) och kan se ut så här: 205/65 R15. Dessa siffror anger däckstorleken och är därför viktiga för att säkerställa att däcken passar din bil. Du kan kontrollera din bils handbok för lämplig storlek på däck. Låt oss dela den här strängen och avkoda varje del:

  • 205 - Däckbredd i millimeter (från en sidovägg till en annan)

  • 65 - Bildförhållande (däckhöjd som procent av däckets bredd, dvs. detta däck är 65 % av däckets bredd)

  • R - Däckets konstruktion - i det här fallet är 'R' förkortat av "Radial" (du kan stöter också på 'B' för Bias belt och 'D' för Diagonal)

  • 15 - Hjul/fälgdiameter i tum

Sekundära däckmarkeringar förklaras

Förutom huvudmarkeringen kan olika andra symboler på däcket vara förvirrande vid första anblicken. Låt oss först titta på den sekundära symbolen från vårt exempel (se bilden, vit text på däcket) ovan som dök upp efter huvudmarkeringen. Symbolen är 91V och kan delas upp i en siffra och en bokstav.

  • 91 - Belastningsindex, i det här fallet är den maximala belastningen 615 kg

  • V - Hastighetsindex/klassificering, i detta fall är maxhastigheten 240 km/h ( 150 mph)

Lastindex

Lastindexet representerar ett tal och hänvisar till ett däcks maximala belastning i kilogram. Tabellen nedan visar vanliga belastningsindex och deras respektive belastningar. Lastindexet för passagerardäck sträcker sig vanligtvis från 75 till 105, även om du kan se index som inte ingår i denna tabell om du kontrollerar däcken för andra typer av fordon.

LI

kg

LI

kg

LI

kg

50

190

75

387

100

800 p>

51

195

76

400

101

825

52

200

77

412

102

850

53

206

78

425

103

875

54

212

79

437

104

900

55

218

80

450

105

925

56

224

81

462

106

950

57

230

82

475

107

975

58

238

83

487

108

1000

59

243

84

500

109

1030

60

250

85

515

110

1060

61

257

86

530

111

1090

62

265

87

545

112

1120

63

272

88

560

113

1150

64

280

89

580

114

1180

65

290

90

600

115

1215

66

300

91

615

116

1250

67

307

92

630

117

1285

68

315

93

650

118

1320

69

325

94

670

119

1360

70

335

95

690

120

1400

71

345

96

710

121

1450

72

355

97

730

122

1500

73

365

98

750

123

1550

74

375

99

775

124

1600

Hastighetsindex/klassificering

Hastighetsklassificeringen representeras av en bokstav som motsvarar den maximala hastighet ett däck kan tåla när det bär sin rekommenderade last.

SI

Maximal hastighet (mph)

Maximal hastighet (kph) )

L

75

120

M

81

130

N

87

140

P

93

150

K

99

160

R

106

170

S

112

180

T

118

190

U

124

200

H

131

210

V

149

240

VR

131

210

W

168

270

(W)

över 168

över 270

Y

186

300

(Y)

över 186

över 300

ZR

149

240

Du kanske tycker att det är konstigt att bokstaven "H" visas efter "U", men det är inte ett misstag. Om du kontrollerar den fullständiga tabellen över hastighetsindex med början från bokstaven 'A', skulle du se att bokstaven 'H' inte finns i den nedre delen.

Andra däckmärkningar

Det finns flera andra symboler förutom huvud- och sekundärdäcksmarkeringarna. Däcket visar vanligtvis tillverkarens namn, mönster, tillverkningsdatumkod, maximal belastning, temperaturklass och andra symboler. Det kan också ha slitbaneslitageindikatorer (TWI), tillverkningsland och E-märke om däcket klarar EU:s (Europeiska unionen) säkerhetsstandarder.

Tillverkningsdatumkod (DOT)

Däckets tillverkningsdatum är till exempel markerat som DOT F3OF OBDX 1422. De fyra sista siffrorna kan delas upp i två:

  • 14 - De två första siffrorna anger veckan för däcktillverkning under det givna året

  • 22 - De två sista siffrorna anger det år då däcket tillverkades

Vanliga däcketiketter förklaras

BIAS BELTED

Snörslagarna är anordnade i 30 till 40 grader

RADIAL

Snörlagren är anordnade i 90 grader mot färdriktningen

TUBELESS

Tubeless däck (de flesta av däcken för moderna bilar)

TUBETYPE

Däck som kräver innerslang

RUN FLAT

Däcket har förstärkta sidoväggar

M + S

Mud + Snow - Lämplig för både lerig och snöig terräng

A/S

Hela säsongen - Lämplig för körning året runt

A/T

All-terräng - Universaldäck för alla typer av terräng

R/T

Oländig terräng

M/T

Lerterräng - Lämplig för lerig terräng

XL

Förstärkta/förstärkta däck

E mark tabell

Economic Commission for Europe (ECE) introducerade det så kallade E-märket som är obligatoriskt på alla däck som säljs i Europa.

Kod

Land

Kod

Land

E1

Tyskland

E21

Portugal

E2

Frankrike

E22

Ryssland

E3

Italien

E23

Grekland

E4

Nederländerna

E24

Irland

E5

Sverige

E25

Kroatien

E6

Belgien

E26

Slovenien

E7

Ungern

E27

Slovakien

E8

Tjeckien

E28

Vitryssland

E9

Spanien

E29

Estland

E10

Jugoslavien (tidigare)

E31

Bosnien och Hercegovina

E11

Storbritannien

E32

Lettland

E12

Österrike

E34

Bulgarien

E13

Luxemburg

E37

Turkiet

E14

Schweiz

E40

Makedonien

E16

Norge

E43

Japan

E17

Finland

E45

Australien

E18

Danmark

E46

Ukraina

E19

Rumänien

E47

Sydafrika

E20

Polen

E48

Nya Zeeland

Förutom det land som tillverkade och godkände däcket, indikerar en standardiserad etikett olika egenskaper hos däcken, såsom:

  • Grepp i våta förhållanden

  • Rullmotstånd

  • Vägbuller

Dessa egenskaper graderas från bokstäverna A-G, där A är bäst och G är sämst.

Slutsats

Vi hoppas att den här guiden hjälpte dig att förstå olika symboler och markeringar på däcket. Om du tror att vi saknar något eller vill dela med dig av dina tankar, låt oss veta i kommentarerna!